Toyota обновит Land Cruiser 300: гибрид вместо V6
Toyota представит обновлённый Land Cruiser 300 в Японии 16 сентября: флагманский внедорожник получит высокопроизводительную гибридную установку на внутреннем рынке, а также более дешёвый дизельный вариант.
- Обновленный Toyota Land Cruiser 300 дебютирует в Японии 16 сентября.
- Бензиновый двигатель будет заменен гибридом, а дизель останется.
- Подобные обновления приземлились на Ближнем Востоке, в Европе и Австралии.
Япония является последним крупным рынком, ожидающим обновленного Land Cruiser 300 2027 года, который уже поступил в продажу на Ближнем Востоке, в Восточной Европе и Австралии в начале этого года. Сообщается, что внедорожник с рамой лестницы прибудет домой 16 сентября.
По данным японского издания Creative Trend, автопроизводитель откажется от неэлектрифицированного бензинового двигателя V 6 в пользу высокопроизводительной самозарядной гибридной установки при одновременном улучшении оборудования и расширении ассортимента дизельного топлива с новой отделкой начального уровня.
Почему японский Land Cruiser 70 закрывает фары?
Есть причина, по которой японский Land Cruiser 70 покрывает свои фары
Land Cruiser 300 Series был представлен еще в 2021 году и получил мягкие технические и информационно-развлекательные улучшения в начале 2025 года, что делает это обновление наиболее полным.
Самой большой новостью для 2027 модельного года является появление в Японии гибридной трансмиссии i-Force Max, позаимствованной у Lexus LX 700h. Это использует двухтурбинный 3,5-литровый V 6 и один электродвигатель, установленный в десятиступенчатой автоматической коробке передач, производя комбинированные 457 л.с. (336 кВт / 457 л.с.) и 790 Нм (583 фунт-фут) крутящего момента, которые являются самыми высокими показателями любого Land Cruiser на сегодняшний день.
Какой самый мощный Land Cruiser 300 появился в Европе?
Самый мощный Land Cruiser 300 достиг Европы, но не там, где вы могли бы ожидать
Добавление батареи под грузовую зону снижает топливную емкость с 80 литров (21,1 галлона) до 68 литров (18,0 галлона), в то время как гибридная система увеличивает вес на 170 кг (375 фунтов) по сравнению с прекращенным бензином V 6, который она заменяет. Тем не менее, Toyota удалось сохранить 700-мм (27,6 дюйма) глубину забора воды за счет гидроизоляции аккумуляторной батареи.
В Японии гибридный силовой агрегат будет зарезервирован для комплектаций ZX и GR Sport. Флагман ZX выделяется благодаря нижней секции переднего бампера с переработанными впусками и 20-дюймовыми легкосплавными дисками. GR Sport сохраняет прочный кузов и матовые серые 18-дюймовые колеса своего предшественника наряду с двойными замками дифференциала и подвеской E-KDSS.
Что за прототип может стать новым электрическим Land Cruiser?
Загадочный прототип может стать новым Land Cruiser EV Soft-Roader
Внутри обе гибридные отделки поставляются в стандартной комплектации с трехрядными семиместными конфигурациями, 12,3-дюймовым цифровым приборным кластером, 12,3-дюймовым информационно-развлекательным дисплеем, дисплеем вверх головой, аудио JBL, нагретыми и вентилируемыми сиденьями и розеткой переменного тока 100 В / 1500 Вт. С механической точки зрения гибридные модификации системы управления электропитанием (EPS) и комплекта Toyota Safety Sense получают Proactive Driving Assist (PDA).
Пока бензиновый V 6 ушел, к гибриду присоединится переходящий двухтурбинный 3,3-литровый дизель V 6 мощностью 304 л.с. (227 кВт / 309 л.с.) и 700 Нм (516 фунтов-фут) крутящего момента.
Какой гибридный Land Cruiser недоступен американцам?
Самый мощный наземный крейсер Toyota — это гибрид, который американцы не могут купить за $112 тыс.
Интересной частью дизельного ряда является новый GX, который становится самым дешевым способом в Land Cruiser 300. Он поставляется в виде пятиместного с тканевой обивкой, 7-дюймовым цифровым кластером, 8-дюймовым информационно-развлекательным экраном, шестью динамиками и 18-дюймовыми сплавами. Управление электроэнергией остается эксклюзивным для гибрида.
Покупатели дизельного топлива также могут перейти на ZX и GR Sport, хотя оба комплектуются пятью местами, а не семью. Дизельный ZX сохраняет старый внешний вид, оставляя рестайлинговый передний конец гибриду.
Согласно просочившимся данным, Land Cruiser 300 серии GX Diesel начального уровня будет стоить от 6 300 800 иен (39 500 долларов США), в то время как GR Sport с тем же двигателем будет стоить 9 150 900 иен (57 300 долларов США).
Что касается гибрида, Land Cruiser 300 HEV ZX, как ожидается, будет стоить 9 801 000 иен (61 400 долларов США), что представляет собой увеличение на 2,36 миллиона иен (14 800 долларов США) по сравнению с прекращенным неэлектрифицированным ZX. Наконец, самой дорогой комплектацией внедорожника станет HEV GR Sport стоимостью от 10 200 300 иен (63 900 долларов).
Вопросы и ответы
Сколько будет стоить новый Land Cruiser 300 HEV ZX в Японии?
Ожидаемая цена гибридной версии ZX — 9 801 000 иен (около 61 400 долларов США). Это на 2,36 миллиона иен (14 800 долларов) дороже прежнего неэлектрифицированного ZX.
Что изменилось в дизельной линейке Land Cruiser 300?
Дизель 3,3 л V6 (304 л.с., 700 Нм) остался, но добавлен новый базовый вариант GX — самый дешевый способ купить Land Cruiser 300. Он пятиместный, с тканью, 7-дюймовым кластером и 8-дюймовым экраном.




