Почему механик отказался чинить Toyota Camry?
Механик из флоридской мастерской Mozalez Auto Repair отказался выполнять заказ владельца Toyota Camry 2004 года, который просил заменить цепь ГРМ, масляный и водяной насосы, а также герметизировать двигатель сверху донизу, сославшись на пробег автомобиля.
Владелец Toyota Camry въехал в ремонтную мастерскую во Флориде с просьбой о новой цепочке синхронизации, новом масляном насосе, новом водяном насосе и двигателе, запечатанном сверху вниз. Механик отсканировал машину, тест проехал на ней и повернул работу вниз.
Компания Plant City, базирующаяся во Флориде, Mozalez Auto Repair (@mozalez_autorepair), чьи каналы документируют рабочие места и ситуации в магазине, объяснила, что произошло в недавнем посте. «Это новый для меня», — говорит он.
Автомобиль получил название Camry 2004. Он спросил, есть ли что-то конкретное, за чем гонится владелец, и клиент ответил: «Это нужно, это на пробеге».
Он не был продан. Он указывает на показания одометра в 111 000 миль, а затем сообщает, что диагностическое сканирование возвратилось. «Я отсканировал его, а не один код», — говорит он. Он тоже водил машину. Это приводит к феноменальным результатам.
Что сказал механик владельцу?
«Почему ты собираешься открыть совершенно хорошую систему?» — говорит он. «Это не имеет никакого смысла. Люди просто меняют хронометраж только потому, что?
И он передал это. «Мне придется передать это», — говорит он. «Это хорошие деньги, но почему?»
Руководство Toyota предполагает, что его оценка была правильной. «Если ваш автомобиль оснащен цепочкой синхронизации, а не ремнем синхронизации, нет предписанного интервала замены», — говорится в сообщении компании.
Двигатели, приводимые в действие ремнями, — это другое дело, и Toyota указывает этим владельцам на Гарантию и Руководство по техническому обслуживанию для проверки и интервалов замены, предупреждая, что «если временной ремень разорвется во время вождения автомобиля, может возникнуть серьезное повреждение двигателя».
Ремень имеет служебный интервал, а цепь — нет, поэтому «он на пробеге» — это аргумент, который работает только на одном из них. Один комментатор сжал всю точку на четыре слова: «Цепи нет, пояса да», — писал paxtoncamaro 91.
Что не так с двигателем этой Camry?
На самом деле есть задокументированная причина зайти внутрь двигателя Camry 2004 года, но это не цепочка. Toyota выпустила сервисный бюллетень, охватывающий период с 2002 по 2006 год. «Некоторые транспортные средства, оснащенные двигателем 2AZ-FE, могут демонстрировать поврежденные болты головки цилиндра», — говорится в нем, указывая техникам «установить в блок цилиндров вставки для ремонта резьбы Time Sert».
Gluppybubble сделал этот точный момент и использовал его в качестве причины, чтобы оставить время в покое. «Не исправляйте то, что не сломано, особенно двигатель, который известен тем, что головные болты вытягивают из нитей в блоке двигателя», — написали они. «По этой ставке я бы сделал временные сертификаты».
Что думают другие механики?
Механика в комментариях не все согласилась, и создатель даже ударил как по нескольким репликам, которые спорили с ним. «Просто делай, что они просят. Используйте запчасти OEM и герметик Toyota, — пишет n 8ivepatriot. Я делаю всю свою работу, но если бы я взял свой грузовик для этой работы, и механик допросил меня, работа ушла бы.
Ag_autotech 951 также сделал дело о удержании клиентов. «Эй, я бы сделал это. Измените фазер и набор времени с OEM, запечатайте его с Renzosil, и это хорошо, чтобы пойти. «У меня есть клиенты, которые очень придирчивы к своим транспортным средствам и очень хорошо о них заботятся. Позаботьтесь о них, и у вас будут лояльные клиенты на всю жизнь.» Diagguy.llc был прямолинейным: «Я делаю это, и мы взимаем двойную плату.
Другие были недовольны его отказом. «Я бы тоже передала. Вы поступили правильно, — писал ike 5156, который предложил играть на время: — Я бы сказал им, что мы поговорим об этом после следующей смены масла, и следующей смены масла после этого».Мингомак, механик, с подозрением относился к самой просьбе: «Только механик, который жаждет и хочет, чтобы деньги сделали эту работу, но это звучит как настройка.
Другие утверждают, что профилактика лучше, чем лечение. «Это известно как профилактическое обслуживание, опережающее поломки до того, как они произойдут, вместо того, чтобы застрять где-то на обочине дороги и добавить буксировочный счет поверх него», — пишет francisco.isaac 01. «Это также является причиной того, что ’04 все еще работает сильно.» Весткоасттори ответил в строке: «Тиминговая цепь не является предметом обслуживания на этом автомобиле».
Нить наполнилась людьми, называющими его честным, что говорит о том, чего ожидают водители. ААА обнаружила в опросе 2016 года, что «два из трёх водителей в США вообще не доверяют автосервисам». Наиболее распространенной причиной, приводимой 76% из них, были магазины, «рекомендующие ненужные услуги».
В этом случае с клиентом пришла ненужная услуга, и магазин снова выслал ее за дверь.
Motor 1 связался с Mozalez Auto Repair по электронной почте для комментариев. Мы обязательно обновим это, если они ответят.
Вопросы и ответы
Какой пробег был у Toyota Camry, и почему механик отказался от работы?
Пробег автомобиля составлял 111 000 миль. Механик отказался, потому что диагностика не выявила ошибок, а тест-драйв показал отличное состояние. Он посчитал замену цепи ГРМ и насосов необоснованной, так как цепь не имеет предписанного интервала замены.
Есть ли известные проблемы с двигателем Toyota Camry 2004 года?
Да, Toyota выпустила сервисный бюллетень для автомобилей 2002-2006 годов с двигателем 2AZ-FE. В нем говорится о возможном повреждении болтов головки цилиндра, и рекомендуется устанавливать ремонтные вставки Time Sert. Это не связано с цепью ГРМ.
Что рекомендует Toyota по замене цепи ГРМ?
Toyota рекомендует не заменять цепь ГРМ по графику, так как для нее нет предписанного интервала. Если автомобиль оснащен ремнем, то его нужно менять по регламенту, так как обрыв ремня может привести к серьезным повреждениям двигателя.
