Официальным днем рождения одного из самых известных и популярных автомобилей в советском пространстве ГАЗ 24 считается 15 июля 70 года прошлого века. День, когда новая волга заменила собой на конвейере старую модель, и стала единственным экземпляром легкового авто на Горьковском автомобильном заводе. Хотя изначальным годом запуска в производство считается конечно 1967 год, год в котором объявили о скором появлении в производстве волги 24-й модели. Уже в феврале 68 года автомобиль был представлен на выставке советского автомобильного производства, и к концу 1968 года был собран аж 31 автомобиль!Это сейчас техпомощь на дороге Москва дело обычное, а в далекие семидесятые даже не знали о такой услуге. Не все первые автомобили были собраны без проблем. Только к концу следующего года был налажен сборочный процесс, и устранены проблемы в сборке, и запущенны еще двести пятнадцать авто, так что конечно автомобиль выпущенный в июле семидесятого года был не первым, но этот год совпал так же с юбилеем любимого вождя, и Волга новой модели была еще и подарком к празднику.
Для советского автомобильно-строительного производства Волга ГАЗ 24была абсолютным прорывом. Пусть она и не содержала в себе революционных технических и дизайнерских новинок, но смотрелась вполне презентабельно, и даже можно сказать изящной. А главное чувствовалось, что автомобиль этот делали для человека.
Не взирая на все свои недостатки новая Волга смотрелась очень солидно. И сразу же завоевала любовь «сильных мира сего». Большинство чиновников сразу же уселись в Волгу, а простому рядовому обывателю мечтать о таком авто было просто не реально.
Не зря про эту машину так чудно выразился незабываемый Новосельцев из «Служебного романа» — Волга, это малогабаритная квартира на колесах!
Всем своим внешним видом, ГАЗ 24 стал аллегорией незыблемости и несокрушимости Советской социалистической республики. Это были первые годы застоя….
Дата публикации 13.05.2012, 19:01
