Просматривая старые советские фильмы, можно заметить разницу между тем, какие автомобили ездили по улицам тогда и, как они изменились и эволюционировали сейчас. Автомобиль, возраст которого переваливает за 20 лет, становится раритетным. Старинные автомобили входят в историю и спустя некоторое время начинают цениться, резко возрастая в цене, так как их остается мало. Старинные автомобили также относят в категорию к «редким видам авто», потому что с каждым годом их становится меньше, из-за неисправностей двигателя и других важных механизмов, которые не подлежат ремонту, ведь заводы давно не выпускают деталей для них. Отечественные автомобили, благодаря своему яркому историческому прошлому, вновь входят в тренд и набирают популярности.
Особенной ценности набирают автомобили, выпущенные в период с 1945 по 1985. Их подвергают реставрации, восстановлению, тюнингу и переделке. Такие авто по своей цене обходят современные машины в автосалонах. Знаменитыми автомобилями, которые завоевали как историческую, так и культурную ценность, стали: «Победа», «Зима», а позже к ним присоединились «Волга» и «Чайка». Но, кроме легковых автомобилей, также производили грузовики и самосвалы. Их выпуск была налажен в Минске и Санкт-Петербурге. Также можно было приобрести грузовые шины б у со скидкой в Санкт-Петербурге. И, в завершение нашей стати, можно сказать, что отечественные автомобили хоть и уступали зарубежным, но делались на совесть, к примеру, толщина металла у старых автомобилей ВАЗ достигала 1см, что делало машину практически бронированной.
Отечественные автомобили — это лучший выбор патриотов России. Более того, они очень удобны, несмотря на то, что некоторые выглядят необычно. Выбирая именно такие автомобили, вы смело можете ездить по загрязнённым и заснеженным дорогам.
Дата публикации 17.08.2012, 23:12
