Автозаводам японских корпораций Honda и Toyota в Таиланде удалось очень оперативно восстановить производство мотоциклов и авто после вынужденного закрытия из-за сильнейшего за полвека сезонного наводнения.
Предприятиям крупнейших автопроизводителей пришлось в октябре прекращать выпуск своей продукции. Ведь, скажем, на заводе Honda водой накрыло не только производственные цеха, а и сотни новеньких автомашин. Увы, в полном объеме восстановить все производственные мощности японцам пока не под силу. Так, уровень воды в провинции Аюттхайя, где работает одно из предприятий Honda, стал падать лишь на днях.
Намного меньше досталось заводам GM, Ford и Mitsubishi, поскольку они находятся далеко от затопленных провинций. Но и им пришлось сокращать объемы по причине перебоев с поставкой комплектующих, даже купить фаркоп для автомобилей этих марок стало проблематично.
Кстати, в Таиланде предпочитают не только пикапы. 1,5 млн. единиц – таков объем выпуска машин всех типов, это где-то раз в 10 больше, нежели производят автомобилей в той же Украине.
Компании удалось возобновить свое на двух предприятиях в пригородах Бангкока.Toyota собирается снова запустить свой автозавод 21 ноября, пообещав выполнить большую часть заказов, отложенных из-за наводнения, к январю-феврал 2012 г. а вот главному заводу Хонды, что в провинции Аюттхайя, где тоже снижается уровень воды, потребуется не менее 2-х недель на то, чтобы вообще освободиться от воды, и не менее 2-х месяцев — на возобновление производства в полном объеме. Увы, но полностью затопленным с сотнями новеньких авто оказался завод автокомпании Honda, производящий модели City, Civic и Accord.
Таиланд — один из наиважнейших азиатских центров выпуска машин, двигателей для автомобилей и автокомплектующих. В стране производится свыше 1.5 миллионов авто в год и отправляется на экспорт более 500 тысяч машин. Кроме того, Таиланд — второй после Штатов крупнейший производитель автомобилей-пикапов во всем мире.
По заключениям эксперт, из-за наводнения, цель, поставленная таиландской автопромышленностью (довести в этом году выпуск авто до 1,7 млн.), рискует остаться невыполненной.
