Zapor?Zapor!
ЗАЗ-968 — автомобиль (а кто спорит?!)
::: ЗАЗ-968 — автомобиль (а кто спорит?!) :::
Родился наш герой в большой многодетной семье в 1970г.- девятьсот шестьдесят восьмым! Папа — Запорожский Автозавод, не смотря на обилие «детей», относился к каждому «Зазику» с большой симпатией и наделил всех 42-сильным мотором. Радости нашего героя просто не было предела. Но все же он втайне мечтал, что когда вырастет — станет большим красивым автомобилем, у него будет в 10 раз больше «лошадей» и женится на «семерке»!
Первым хозяином у него стал человек с бородой и с бабушкой на соседнем сиденье. Бабушка была мягкой и теплой, а дедушка жестким и костлявым. К тому же все время ездил только на «второй» и не разгонялся больше 60 км/ч. А нашему «Зазику» так хотелось махнуть на все свои 116 км/ч! Единственной «отдушиной» был внук человека с бородой, который вывозил нашу автоперсону по вечерам на прогулку. Только и тут нашему герою приходилось несладко. В него набивалось столько «внуков и внучек», что муравейник мог показаться пустыней Гоби. Зато скорость в эти часы зашкаливала за добрую сотню км/ч, а вся честная компания до краев заливалась всякими легковоспламеняющимися напитками. Один раз до того назаливались, что у «Заэика» руль пошел кругом, и он больно расквасил себе нос по самые «уши». После этого случая «Запорожец» сменил хозяина. Тот его вылечил, выправил, покрасил и подарил ему много новых модных вещей — электрозамки капота и багажника, электронное управление печкой, электронный цифровой тахометр, указатель бортовой и забортной температуры, звуковой сигнализатор неприс-тегнутых инерционных ремней безопасности, звуковой сигнализатор ручного тормоза, звуковой сигнализатор резерва в баке, сигнализацию с центральным замком и пейджером, электростеклоподъемники, обогреваемые заднего вида, система зажигания со статическим распределением искры, воздушный фильтр с нулевым сопротивлением, телевизор(карманного ра 1мера) и даже магнитолу с четырьмя динамиками.
Вот тогда-то наш герой загудел, запищал, засверкал и задумал жениться уже не на «семерке», а как минимум, на «восьмерке»! По объему движка -1196 см куб. он был никак не хуже. Да к тому же он теперь подружился с ГАИшниками. Они останавливали его каждый раз, чтобы всего осмотреть и ощупать.
Путешествовать «Зазик» очень любит. Ну, а в дороге, как известно, без приключений никуда. То наездник заснет, то «ногу» проколешь, то карбюратор зачешется. Зато поездил он везде — и по лесам, и по степям, и по дорогам. А с дачи сколько всего перевозил — и мебели, и детей, и картошки, и велосипедов, и раскладушек — всего и не упомнить.
К женщинам за рулем «Зазик» относится очень хорошо. Водят осторожно, ручки мягкие и пахнут хорошо. А мужики -дергают, курят, ругаются, обзываются, да еще возьмут и врежутся куда-нибудь. Зато музыка, которую слушают мужчины, нашему герою больше нравится. Про дорогу, про путешествия или про большие машины. Или что-нибудь такое тяжеленькое, вроде ACDC, так что через несколько минут уже сам чувствуешь себя большой машиной.
Автостопом «ЗАЗ» не любит увлекаться. Так стыдно, когда тебя на веревочке тянут. А вот если подкинуть кого — очень приятно.
Правда, приходится поднапрячься, но удовольствие ни с чем не сравнимое. Тюнинг — это тоже хорошо.
Хозяин недавно вот курточку себе спортивную купил и похудел немножко — так что теперь не стыдно его на себе возить. Даже на соревнования. 
P.S. Если и Ваш автомобиль заговорил — пора его менять! Или перестаньте отмечать 1 апреля!
