В настоящее время автомобили, которые выпускались еще во времена Советского Союза, по праву считаются раритетными. Наиболее любимыми стали авто, которые производились с середины 40-х до середины 90-х годов.
Сейчас эти автомобили переделывают в современный вид, ставят в них мощнейшие двигатели, перешивают их салоны, устанавливают новый тюнинг. Стоимость таких автомобилей зачастую намного выше. К примеру, протюнингованная «Победа» 50-го года обойдётся Вам в два-три раза дороже, чем Peugeot 408 из салона. Сейчас мировая автопромышленность выпускает авто различных моделей. А в начале весь советский автопром выпускал малое количество машин. Только лишь в послевоенное время советская автомобильная промышленность освоила производство таких авто, как «Победа», «ЗИМ», затем «Волга» и «Чайка». В начале 60-х началось массовое производство малолитражек, а в 70-м году на Волжском автозаводе с конвейера сошёл ВАЗ-2101, который имел водительское и четыре пассажирских места. Теперь у советского жителя появилась возможность купить собственную машину, только вот стоимость их была заоблачной для каждого третьего жителя страны. Но несмотря на это, очереди за машинами были невероятными. Советские автомобили и в настоящее время в почёте. Но дизайн их уже переделанный под европейские стандарты. А раритетные авто все же приятнее для сердца каждого отечественного автолюбителя.
Дата публикации 13.07.2012, 05:05
